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11月8日，上海雄程海洋工程股份有限公司舉行了50M風(fēng)電運(yùn)維船點火開工儀式。該項目是汾西重工旗下的賽思億公司與上海雄程海洋的首次合作，賽思億將為此項目提供全船直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)動力總成，包括：直流母線變頻控制配電系統(tǒng)、柴油發(fā)電機(jī)組、舵槳系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)（DP-2）、配電板及機(jī)艙檢測報警系統(tǒng)等設(shè)備。

此艘50M風(fēng)電運(yùn)維船設(shè)計為雙體船總長49.9米，排水量約600噸，將是目前國內(nèi)先進(jìn)的創(chuàng)新型風(fēng)電運(yùn)維船，雙舵槳主推，雙艏側(cè)推，配備六自由度波浪補(bǔ)償?shù)浅讼到y(tǒng)、直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)和DP-2動力定位系統(tǒng)，擁有能在4級風(fēng)海況下進(jìn)行登乘作業(yè)的能力，穩(wěn)性滿足抗8級風(fēng)的能力，核心設(shè)備實現(xiàn)國產(chǎn)化。

該項目也是汾西重工與海軍工程大學(xué)合作的軍民融合項目的首個應(yīng)用，將我國艦船低壓直流綜合電力技術(shù)應(yīng)用到民用領(lǐng)域，具有設(shè)備重量更輕、占地面積更小、動態(tài)響應(yīng)能力更優(yōu)的技術(shù)特點，不僅解決了雙體船機(jī)艙空間小的問題，還可充分滿足在風(fēng)場惡劣海況下對船舶動力定位（DP-2）、登乘系統(tǒng)的高系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)能力的技術(shù)要求，為該船舶的特性作出進(jìn)一步提升。

         本項目直流組網(wǎng)系統(tǒng)搭載了賽思億公司自主研發(fā)并具有CCS型式認(rèn)可的核心變頻模塊，核心設(shè)備的國產(chǎn)化，不僅再次體現(xiàn)了賽思億的核心技術(shù)實力，同時也打破了船舶變頻器尤其是船舶變頻模塊長時間由國外廠家壟斷的局面。

         賽思億的“中國芯”再次應(yīng)用于高技術(shù)船舶和海工裝備領(lǐng)域，在感恩用戶的同時，我們將會繼續(xù)努力為客戶提供更先進(jìn)、更貼合用戶需求、性價比更高的電力推進(jìn)產(chǎn)品。